Composants propriétaires, développements courts, géométries figées : le vélo pliant a longtemps traîné les limites des modèles des années 1970 et 1980. Ce qui a changé depuis, et pourquoi le pliage n'est plus un compromis.
En mai et juin, un Lulu Bike est exposé dans quatre agences MAIF d'Île-de-France : Magenta, Voltaire, Montreuil et Rue du Commerce. Les mêmes vélos que ceux de la Flèche Vélocio, équipés du Rack et de leurs sacoches.
Cinq femmes, 400 kilomètres, 24 heures — et deux Lulu Bike adaptés en moins de quinze jours. Récit d'un défi que personne ne croyait tenable sur des vélos pliants, jusqu'à la recommandation qui a tout changé.
Du 12 au 15 mars, MyLuluBike expose Porte de Versailles aux côtés de Bakkie Cycles et Bag'Era. Les vélos y seront présentés en configuration voyage et bikepacking : pliage à tester, accessoires à manipuler, fondateur sur place.
Après plus d'un mois de roulage, l'équipe de Transition Vélo livre son verdict : fabrication française, roue coulissante, maniabilité… et quelques finitions encore perfectibles. Un test complet, en article et en vidéo.
