Les essentiels du Lulu Bike
Cette page détaille les spécifications techniques et les solutions mécaniques qui déterminent le comportement dynamique, le confort de conduite et la facilité de maintenance du Lulu Bike.
Matériaux et conception
Le cadre est fabriqué en France et la fourche à Taïwan, tous deux conçus en acier chromoly 25CD4S, un alliage reconnu pour sa haute résistance à la fatigue et sa durabilité. En dehors du boîtier de pédalier et de la douille de direction, l'épaisseur des tubes ne dépasse pas 1 mm. Cette conception permet de limiter le poids tout en tirant parti des propriétés mécaniques de cet acier : une rigidité garantissant la nervosité nécessaire aux relances combinée à une flexibilité naturelle qui absorbe les vibrations de la route. Il en résulte un équilibre optimal entre confort au long cours et comportement sportif.
Chaque cadre est issu de l'assemblage précis par soudure d'une vingtaine de pièces distinctes. Avant l'application de la peinture, la structure subit un traitement anticorrosion interne et externe intégral. Ce procédé technique garantit une longévité remarquable du châssis, même dans le cadre d'un usage quotidien intensif ou exposé aux intempéries.
Géométrie et ergonomie
La géométrie commune à la gamme offre une posture naturelle, stable et confortable. Le vélo s’adapte à une large plage de tailles grâce à une tige de selle longue et un poste de pilotage équilibré.
Plié, il reste compact et facile à manipuler. Déplié, il retrouve la sensation d’un vélo classique, avec une direction précise et une bonne répartition du poids.
Le système de pliage et de verrouillage
Le système repose sur des charnières renforcées en acier au chrome-molybdène, montées sur des axes en inox. Le verrouillage est assuré par une bride de serrage en titane grade 5.
Contrairement aux charnières classiques de vélos pliants, qui peuvent s’user et prendre du jeu au fil du temps, ce système est conçu pour offrir un verrouillage fiable et durable. Une fois serré, le cadre se comporte comme un bloc unique et rigide, favorisant un transfert efficace de la puissance à chaque coup de pédale.
Le pliage s’effectue en quelques gestes simples et intuitifs, sans effort. Une fois le vélo déplié, le verrouillage mécanique assure une liaison stable et sécurisée du cadre.
Les roues et pneus
Les roues de 20 pouces (ETRTO 406), équipées de jantes Mach1 ER-20 en aluminium double paroi, offrent un excellent compromis entre compacité, stabilité et confort. Leur conception contribue à une bonne rigidité latérale et à une conduite précise, aussi bien en ville que sur les chemins carrossables.
Les pneus Schwalbe Billy Bonkers Performance en 20 × 2,00 pouces associent un profil à micro-crampons à une faible résistance au roulement. Leur section généreuse et leur volume d’air important favorisent le confort et offrent une bonne accroche, aussi bien sur l’asphalte que sur les chemins.
Cet ensemble procure une conduite à la fois fluide, stable et confortable. Le volume d’air des pneus aide notamment à filtrer les petites irrégularités de la chaussée, pour un meilleur confort au quotidien.
La transmission double plateau du modèle sport
Nos choix de transmission bousculent les standards du vélo pliant pour offrir une polyvalence absolue. L'utilisation d'un dérailleur Shimano Sora 9 vitesses garantit des changements de rapports fluides, rapides et d'une fiabilité à toute épreuve. Couplée à un double plateau haut de gamme Spécialités TA (32/46 dents) et à une cassette bien étagée, cette configuration déploie un développement ultra-polyvalent de 1,5 m à 6,6 m. Le petit braquet permet de franchir des côtes sévères assis sur la selle, tandis que le grand braquet assure un excellent rendement à haute vitesse sur le plat.
Fidèles à notre philosophie de durabilité, la transmission utilise des standards courants, ce qui facilite grandement l’entretien et le remplacement des pièces partout dans le monde. Le boîtier de pédalier au format standardisé BSA 68 mm vous garantit une compatibilité et une robustesse maximales.
Le freinage
La sécurité est totale et sans compromis grâce aux freins à disque hydrauliques Shimano MT201. Ils délivrent un freinage mordant, ultra-sécurisant et d'une puissance constante quelles que soient les conditions météo, tout en évitant l’usure prématurée des jantes.
L'hydraulique offre une modulation millimétrée au levier et élimine l'effort musculaire. C'est un atout précieux pour garder un contrôle parfait du vélo dans les longues descentes de cols ou lorsque celui-ci voyage lourdement chargé de sacoches.
Réparabilité et pièces détachées
La conception du Lulu Bike privilégie une réparabilité maximale à long terme. L'intégralité des composants mécaniques, de la transmission aux périphériques, répond à des standards industriels ouverts. Cela garantit la disponibilité immédiate des pièces de rechange dans la grande majorité des ateliers de réparation, indépendamment des réseaux de distribution exclusifs.
Toutes les opérations d’entretien courant et de maintenance lourde s’effectuent avec des outils conventionnels du secteur vélociste, sans nécessiter d'outillage propriétaire spécifique. Cette simplicité architecturale réduit le temps d’immobilisation en atelier et fiabilise le coût global d'utilisation du vélo.
Garantie et service
Les Lulu Bike sont conçus pour durer. Pour accompagner cette philosophie, nous proposons une garantie étendue :
- Cadre et fourche : garantie 8 ans contre les défauts de fabrication.
- Composants mécaniques : garantie 2 ans (hors pièces d’usure).
- Éléments électriques : garantie 2 ans (moteur, batterie, électronique).
- Pièces d’usure : non couvertes (pneus, chambres, câbles, plaquettes, chaîne, cassette, poignées…).
En cas de problème, notre service client vous accompagne pour un diagnostic rapide et une prise en charge efficace.
Pour aller plus loin
Quelques réponses utiles sur les caractéristiques des Lulu Bike.